ASRAAM спешит на помощь: ответ Украины на сокращение ракет ПВО

Dec 17, 2023

Ракета класса «воздух-воздух» ASRAAM британского производства стоит примерно 200 000 фунтов стерлингов, а ограниченное количество модифицированных ракет-носителей SupaCat предоставляет Украине жизнеспособную альтернативу.

Украинская армия опубликовала фотографию британской машины SupaCat с зенитными ракетами AIM-132 ASRAAM (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile). Это временное решение самой острой проблемы украинских вооруженных сил: нехватки ракет «земля-воздух» для противовоздушной обороны.

Британская газета The Times сообщает, что Великобритания поставила вооруженным силам Украины «несколько» пусковых установок полуимпровизированного зенитно-ракетного комплекса на основе применения AIM-132 ASRAAM класса «воздух-воздух». Ракеты малой дальности с инфракрасной системой наведения, адаптированные для зенитного применения. Эти ракеты размещаются на самоходной пусковой установке на базе британской военной машины Supacat HMT (6×6).

Основное назначение этих зенитно-ракетных комплексов — борьба с боеприпасами заградительного типа, такими как БПЛА «Шахед» и его производные, однако некоторые комплексы используются и для решения штатных задач ПВО. Заявлено, что ракеты ASRAAM могут быть запущены за пределы прямой видимости и могут сопровождать цели после запуска, при этом наведение на цель потенциально передается по радиосвязи на ракету после запуска.

Судя по предоставленному изображению пусковой установки, она оснащена оптико-электронной станцией обнаружения за кабиной, вероятно, на приподнятой мачте. Обнаружение воздушных целей на большом расстоянии, судя по всему, осуществляется с помощью внешней радиолокационной системы, возможно, другого грузовика или пикапа.

Британские Королевские ВВС приняли на вооружение AIM-132 ASRAAM в 1998 году. Его разработало и произвело MBDA UK, британское подразделение европейского консорциума MBDA. Кроме того, ракета поставлена ​​в ВВС Австралии, Индии, Катара и Омана. Первоначально США также намеревались использовать эту ракету. В результате в США ей было присвоено обозначение AIM-132, но в 1996 году Министерство обороны США решило приобрести вместо нее модифицированную ракету Sidewinder AIM-9X.

Ракета ASRAAM весит 88 килограммов и имеет 10-килограммовую боевую часть. Его длина составляет 2,9 метра, диаметр корпуса 166 мм, размах крыла 455 мм. Официальная дальность полета варианта ракеты ASRAAM «воздух-воздух» описывается как «более 15 миль» (или более 25 километров), но по неофициальным данным она может достигать 50 километров. Если эта информация верна, то дальность полета ракеты как зенитной системы при запуске с наземной пусковой установки может достигать 15-20 километров.

В связи с выводом из эксплуатации истребителей F/A-18A/B Hornet в Королевских ВВС Австралии появился значительный избыток ракет ASRAAM. Современные австралийские истребители F/A-18F, EA-18G и F-35A оснащены ракетами AIM-9X, поэтому австралийские ракеты ASRAAM, 400 из которых были закуплены по контракту 1998 года и еще как минимум 20 были приобретены у Соединенное Королевство в 2011 году потенциально может быть отправлено в Украину.

Пожалуйста, включите JavaScript

Высокий расход ракет «земля-воздух» является существенным препятствием для украинской ПВО. Россия использует беспилотники типа «Шахед», чтобы сокрушить украинскую ПВО, вынуждая украинцев прибегать к дорогостоящим ракетам «земля-воздух». Каждый уничтоженный дрон «Шахед» выполняет свою миссию. Для русских уничтожение беспилотника «Шахед» предпочтительнее, чем его неоправданный удар по городскому району. Кроме того, у русских, похоже, почти неисчерпаемый запас этих примитивных дронов «Шахед».

Текущие запасы ракет класса «земля-воздух» для систем «Патриот», европейских систем, таких как IRIS-T, NASAMS, Crotale и украинских систем С-300, сокращаются. В обозримом будущем ни американская, ни европейская оборонная промышленность не смогут производить достаточное количество специализированных ракет «земля-воздух» малой и средней дальности для устойчивого снабжения украинской ПВО.