КТМ SX 2024

Jan 19, 2024

Представляем KTM SX-E3 2024 года…

KTM SX-E 3 2024 года, идеально подходящий для начинающих гонщиков, и столь же экологичный, он открывает передовые позиции в сфере полностью электрических мини-кроссоверов. Предназначенный для абсолютных новичков, KTM SX-E 3 находится в диапазоне ниже более мощного KTM SX-E 5 с еще более удобным для пользователя пакетом. Меньшая выходная мощность, емкость аккумулятора и колеса меньшего размера делают его идеальным выбором для самых юных гонщиков, которые встают на ноги и на газ.

100% электрический

Трансмиссия

Мотор

Этот полностью электрический двигатель с воздушным охлаждением и постоянным магнитом с питанием от аккумулятора развивает мощность 3,9 кВт. Он имеет чрезвычайно компактный и тонкий дизайн, который идеально сочетается с меньшим шасси KTM SX-E 3. Он также пыле- и водонепроницаем, что делает его неизнашиваемым и не требующим технического обслуживания, а встроенный блок управления (ECU) гарантирует прямую, но очень контролируемую подачу мощности.

Шасси

Рамка

KTM SX-E 3 имеет современную конструкцию рамы, изготовленную из легких, высокопрочных профилей из хромомолибденовой стали и сочетающую в себе максимальную продольную жесткость с оптимальной жесткостью на кручение. Подрамник изготовлен из легких экструдированных пластиковых элементов, армированных стекловолокном, которые можно устанавливать в двух положениях для разной высоты сиденья.

Колеса

KTM SX-E 5 2024 года оснащен 10-дюймовыми колесами спереди и сзади, и, как и более крупные машины, эти легкие, черные анодированные алюминиевые диски обеспечивают высочайшую прочность и долговечность. Они оснащены шинами MAXXIS MX-ST, обеспечивающими непревзойденное сцепление с любой поверхностью.

Передняя подвеска

KTM SX-E 3, оснащенный передовой технологией подвески, оснащен нерегулируемой перевернутой вилкой WP XACT 35 мм. Лидирующие в своем классе вилки обеспечивают исключительные характеристики демпфирования и комфорта, позволяя водителю с полной уверенностью преодолевать пределы своих возможностей, а ход колес в 144 мм означает, что предел действительно еще далек.

Задняя подвеска

Нерегулируемый высококачественный моноамортизатор WP соединен непосредственно с маятником и идеально согласован с передней подвеской, обеспечивая превосходные характеристики демпфирования. Амортизатор также обеспечивает ход задних колес в 133 мм, обеспечивая повышенный комфорт на любой местности.

Тормоза

Обладая тем же уровнем технологий, что и полноразмерная линейка мотоциклов для мотокросса, KTM SX-E 3 оснащен тормозными суппортами с гидравлическим приводом и волнистыми дисками спереди и сзади. Система с ручным управлением обеспечивает улучшенное ощущение тормоза и эффективность торможения в любых условиях, позволяя юным гонщикам более естественным образом управлять тормозами.

Эргономика и комфорт

Руль

В KTM SX-E 3 используется высококачественный конический руль NEKEN, изготовленный из алюминиевого сплава, обеспечивающий максимальную устойчивость и безопасность. Его диаметр сужается от 28 мм в центральной части, до 22 мм на изгибах и до 18 мм в зоне рукоятки. Это позволяет установить более тонкую фиксирующуюся рукоятку ODI с левой стороны, а на правой стороне установлен дроссельный узел с вулканизированной рукояткой ODI, специально разработанной для электронного привода. Дополнительная накладка на распорке руля защищает водителя от грубого контакта.

Высота сиденья

Высоту сиденья KTM SX-E 3 можно регулировать на нескольких уровнях. Стандартная настройка составляет высоту сиденья 23,6 дюйма (600 мм), которую можно легко уменьшить до 21,8 дюйма (555 мм) в два простых шага, опустив кузов и сиденье и установив амортизатор в альтернативном положении. Переднюю вилку также можно опустить с помощью тройных зажимов.

Кузов и графика

Наклейки

KTM SX-E 3 2024 года отличается новейшей литой графикой и ярким оранжево-синим дизайном, который идеально сочетается с заводской оранжевой рамой, оранжевым сиденьем и гоночным кузовом.

Программное обеспечение и электроника

Батарея

KTM SX-E 3 оснащен 60 современными литий-ионными элементами в прочном литом алюминиевом корпусе, установленном прямо над двигателем и хранящим 648 Втч энергии. Это позволяет новичку кататься более двух часов, при этом даже самые быстрые молодые гонщики могут разрядить аккумулятор примерно за 30 минут. А если вам нужно больше времени между зарядками, аккумулятор можно заменить на аккумулятор SX-E 5 емкостью 907 ​​Втч.